Обзор горнолыжного курорта Ischgl и Silvretta Montafon .

Обзор горнолыжного курорта Ischgl и Silvretta Montafon .

Первоначальный план был поехать в Ишгль , горнолыжный курорт на стыке Австрии и Швейцарии. Место популярное, раскрученное , поэтому если заранее не позаботишься, все приличное будет уже  занято .

Но Букинг рекомендовал прекрасное шале за вменяемые деньги всего в 20 км от курорта . Радости не было предела )), быстро все оформили и оплатили . Сюрприз ждал почти через месяц: оказалось, что Букинг не принял в расчёт одно важное обстоятельство  -  стоит зима, дорога через перевал в Ишгль закрыта до весны.

И попасть туда можно только окружным путём, проехав сотню км .  Возврат средств был невозможен. Повезло, что рядом с нашим милым домиком находился приличный курорт на 5 звёзд - Монтафон. 

Тем не менее, мы все же съездили в Ишгль. С него и начну обзор . 

На самолёте сюда не добраться, ближайший аэропорт в Инсбруке, а большой порт в Мюнхене , откуда мы выехали . Первое, о чем надо помнить, 

это  когда заказываете машину укажите зимнюю резину и цепи в обязательном порядке . Второе, на границе между Германией и Австрией купите виньетку , это наклейка на стекло, обозначающая , что вы оплатили обязательный дорожный  сбор , в противном случае вас оштрафуют автоматически. На всех дорогах ставят сканеры , которые анализируют наличие этой наклейки . Общая длина автодороги около трехсот км , местами однополосная , поэтому в выходные , праздничные дни могут быть пробки.

Раскинувшись на склонах австрийских и швейцарских Альп , курорт известен в первую очередь своими apres ski мероприятиями , шумными барами и ночными тусами . Общая длина горнолыжных трасс в двух странах около 220 км .

Снега в этом году в Альпах необычно много, поэтому качество трасс и снегового покрытия было потрясающее . Около 40 подъемников быстро разгружали наплыв лыжников . Курорт имеет три кольцевых маршрута разной сложности , рассчитанных на разное время : золотой , серебряный и бронзовый . Очень удобно двигаться по схеме , каждый раз открывая новые склоны . Максимальная высота подъема 2870м , базовые станции на 1400м . 

В целом доминируют красные трассы , но и для новичков найдутся удобные пологие склоны . Градиенты склонов больше подходят для лыжников с техникой катания выше среднего . Стоимость дневного абонемента на всю систему 54 евро . По аренде снаряжения не скажу, так как ботинки привёз с собой , а лыжи купил в первый день , начался сезон скидок )). Это универсальная модель компании Atomic , с акцентом на пухляк и разбитые послеобеденные склоны ))). 

В Швейцарии в маленьких деревушках открыты дьютифри магазины))), где можно приобрести беспошлинные товары , в том числе дорогие часы и украшения ))). Говорят , что местные возят алкоголь и сигареты больше разрешённого количества через границу на лыжах, а бдительные таможенники их ловят . ))

Пересечение границы Швейцарии может иметь и негативные последствия. Так, у меня был немецкий предоплаченный сотовый номер , на котором за пять минут закончился баланс и ушел в минус из-за того, что Швейцария не вошла в соглашение о роуминге в Европе .... Будьте внимательны, отключайте мобильный интернет. 

Подъемники все современные ,  для подъема выше 2000 м используют гондолы и трамвайчики , а выше - кресельные канатки и немного бугеля . Со швейцарской стороны впервые увидел двухэтажный трамвайчик , общая вместимость человек 100 . 

Пункты питания на всех основных пиках и иногда на выположенных участках трасс . Меню разнообразное, в том числе диетическое , что пришлось очень кстати , удалось на пару кг усушиться))). В общем, для коллекции курорт подходит , но вернуться туда мне почему то не хочется )).

Конечно, когда выяснилось , что перевал по трассе Сильврета закрыт , появилось обоснованное беспокойство , каждый день на гору за сто км не наездишься , но внимательное изучение ГЛК Монтафон по картам показало, что тут тоже горок - будь здоров ! 

MONTAFONE !

Общая длина трасс, правда, поменьше- 123км , но в три раза больше, чем во всем Казахстане )).

Склоны обслуживают 36подъемников . Максимальная альтитуда тоже ниже , как и градиенты трасс , по характеру они близки к Доломитам , много просторных голубых и красных . Если вы поклонник Доломитов , то вам сюда , наслаждение без тормозов !

Известен этот курорт самым большим парком для фристайла в Европе и огромным количеством маршрутов оффпист . 

Дорога сюда  приблизительно столько же км, как до Ишгля , но идёт по другой трассе, и нам повезло , так как дорогу на Ишгль через долину Циллерталь завалило снежной лавиной, и ее разбирали почти сутки .  Стоимость дневного абонемента такая же - 54 евро .

Склоны проще и комфортнее , много тематических по лесу , в скалах - приключенческого плана . Есть ночные катания , предусмотрены горки для санок и есть даже отдельная ночная трасса для заезда на санках длиной км пять . 

Откровенно, Монтафон в плане уюта , количества лыжников и качества трасс очень понравился . Ну и виды , как и везде в горах, просто зашкаливают , горное порно! ))) Погода радовала нас недолго , начались снегопады , для моих широких лыж это не страшно , но в один из дней гору накрыло туманом и безопасное катание стало невозможным.

Так что коротали время в своём уютном шале , у камина и с ягерти . В этой поездке всех победил этот уютный домик , куда точно захочет вернуться каждый ! 

Как обычно, немного брендомании: в этой поездке катал на лыжах Atomic Vantage 90 .  Лыжа комфортна, предсказуема, великолепно гасит вибрацию и поливалентна ; стабильна, не напряжена, талия 90 не должна смущать.

 в ботинках Salomon , одежда Marmot , Halti, Saleva , Ferrino , Body dry.. 

Всем привет!

Да виды конечно невероятные, видно по вашим фотографиям и места по описанию заманчивые

В 02.03.2019 в 12:33, aly сказал:

Общая длина трасс, правда, поменьше- 123км , но в три раза больше, чем во всем Казахстане )).

Вот это я понимаю! Вот там разгуляться можно👍

Спасибо за обзор! Нынче пока найдешь достоверную инфу и опасян ехать куда либо) 

Да это горный рай просто!)☺️

Начинающим наверно сложновато будет. Склоны для более опытных лыжников как мне кажется

Спасибо за описание. Работаю в новом такси в Казахстане и чтобы на такое заработать, наверное год нужно не есть